等溫正火爐的作用
等溫正爐廣泛應用于汽車.摩托車鍛齒坯和金屬零件的等溫正火處理可以實現變速器齒輪.有效管理軸類零件的齒坯質量,從而提高切削性和熱處理的變形穩定性。等溫淬火熱處理爐齒輪鍛坯經過等溫正火處理后,得到均勻分布的組織.硬度和良好的機械切割性能,可獲得珠光體和鐵素體組織的均勻分布,硬度差小,機械加工性能好,滲碳淬火變形小等優點。
它是為了加熱工件Ac3(Ac這意味著所有自由鐵素體在加熱馬氏體的溫度,一般為727℃到912℃之間)或Acm(Acm在實際加熱中,共析鋼完全奧氏體化的臨界溫度線在30以上~50℃,保溫一段時間后,從爐中取出或在空氣中灑水.金屬熱處理方法,霧或吹風冷卻。
其目的是使粒子的細化和滲碳體的分布均勻化。淬火和退火的區別在于淬火冷卻速度略快于退火冷卻速度,因此淬火組織比退火組織更準確,其機械性能也得到了提高。此外,正爐外的冷卻不占用設備,生產率較高,因此在生產中盡量選擇淬火而不是退火。對于形狀復雜的重要鍛件,淬火(550-650℃)高溫回火的目的是去除淬火和冷卻過程中產生的應力,提高韌性和塑性。
淬火有一個保溫過程,即等溫淬火,保溫時間可能不同。
等溫淬火和等溫退火的區別在于從加熱溫度到等溫溫度的冷卻方法不同。前者從加熱溫度空冷(或風冷)到等溫;后者從加熱溫度冷卻到等溫。
等溫正火爐具有以下特點:
1.天然氣正爐的淬火工藝比退火冷卻速度稍快,因此淬火組織比退火組織更薄,機械性能也有所提高。正爐冷卻不占用設備,生產率較高,因此在生產中盡量選擇淬火而不是退火。對于具有復雜特性的重要鍛件,淬火后高溫回火的目的是去除淬火和冷卻過程中產生的應力,提高韌性和塑性。
2.等溫天然氣熱處理爐包括三個工藝范圍:加熱和馬氏體均勻化階段;中間冷卻階段(從奧氏體化溫度到等溫處理溫度);等溫處理階段和空冷階段。
3.天然氣汽車熱處理爐采用耐火纖維毯軟密封結構,減速電機卡緊,使汽車與爐體之間的密封要求,大大降低熱損失。