網(wǎng)帶爐在鑄造行業(yè)，人們常說，鑄造資料的成分決議組織，組織左右功能；這句話其實并不。我們在生產(chǎn)實踐中發(fā)現(xiàn)許多鑄鐵，在相同成分時，機械功能卻有較大差異。網(wǎng)帶爐淬火價格鐵水的質(zhì)量除與其成分有相關(guān)外，還與爐料配比（生鐵用量、廢鋼用量、返回料用量、合金參加量）熔化與出爐溫度，網(wǎng)帶爐淬火價格孕育工藝等有密切關(guān)系。所謂組成鑄鐵，就是指配料中運用50%以上的廢鋼，經(jīng)過增碳組成的方法制取的鑄鐵資料，由于需求較高的熔化溫度，只宜在電爐中熔煉。

通電后無法開機。造成這種情況的原因有兩種可能：一是電源不符合規(guī)格之要求，排除方法是接上規(guī)格上要求的電源；第二是有可能零線沒接上，網(wǎng)帶爐淬火價格排除方法是將零線接上。爐體內(nèi)部溫度不均勻，異常偏高。造成的原因有三種可能：一是熱電偶反應(yīng)不靈敏，排除方法是更換熱電偶；第二是溫控儀不靈敏，動作失控，排除辦法是更換控溫儀；第三是工件擺放不合理，爐門沒關(guān)好，網(wǎng)帶爐淬火價格排除辦法是改變工件放法,關(guān)好爐門。只有定期對爐內(nèi)的各個項目，例如控制箱內(nèi)、爐頂蓋通風(fēng)孔、控制箱各部件螺絲等項目經(jīng)常進行檢查，相信可以未雨綢繆，避免許多不必要造成的故障。

加熱開關(guān)沒有開，但溫度仍然上升。造成這種情況的原因是加熱交流接觸器的觸頭粘合在一起，無法斷開。網(wǎng)帶爐淬火價格排除辦法是更換接觸器。打開加熱開關(guān)后電源跳閘。造成這種情況的原因有三種可能：一是發(fā)熱管和電爐短路，排除辦法是拆開爐體內(nèi)部四周，網(wǎng)帶爐檢查發(fā)熱管;第二是電源總閘開關(guān)容量過小，網(wǎng)帶爐淬火價格網(wǎng)帶爐排除辦法是更換大容量開關(guān);第三是主電源開關(guān)盒安裝了漏電保護開關(guān)，但接線不正確，排除辦法是檢查線路并更正。

開機：1、嚴(yán)格遵守電腦程序操作開機運行，分別開啟主加熱電源（一、二、三、四區(qū)加熱開關(guān)），網(wǎng)帶爐淬火價格保持持續(xù)升溫時間6小時。既：150度保溫1小時，300度保溫1小時，450度保溫1小時，550度保溫1小時，700度保溫半小時，800度保溫半小時，800度以上每升50度保溫半小時。2、網(wǎng)帶爐淬火價格淬火爐爐溫達到200度以上時，即應(yīng)開啟爐口冷卻水（考慮節(jié)約用水，只要有少量流動，出水70度即可）3、淬火爐爐溫達到300度以上時開啟網(wǎng)帶運轉(zhuǎn)。 4、淬火爐爐溫達到500度時開啟水循環(huán)泵，保持出爐口水封槽水簾冷卻。

正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當(dāng)溫度（一般增加30-50℃），網(wǎng)帶爐淬火價格保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。等溫正火爐其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態(tài)和分布，細(xì)化晶粒，為最終熱處理做好組織準(zhǔn)備。常用作齒輪用鋼的預(yù)先熱處理，網(wǎng)帶爐淬火價格但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機加工性能不好，容易導(dǎo)致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預(yù)先熱處理。

正火爐為中等工業(yè)窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設(shè)備之一。使用方便，適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境;爐膛內(nèi)升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、網(wǎng)帶爐淬火價格燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統(tǒng)工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預(yù)熱的方式，被加熱金屬的種類，網(wǎng)帶爐淬火價格金屬的裝入和出爐方式，自動控制系統(tǒng)的選擇，爐體選用的材質(zhì)等。對爐子進行設(shè)計或改進時應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工要求有盡量選擇合適的爐型結(jié)構(gòu)及新型節(jié)能材料提高機械化程度和能源利用率。