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耐高溫防腐涂料涂刷在高溫電爐爐體金屬上，在高溫火焰環境中能有效保護高溫爐體金屬耐防腐、提高耐酸耐堿的抵抗力，保護金屬不被抗氧化、封閉保護等作用，網帶爐廠克服普通防腐涂料在高溫條件下極不適應，耐溫不夠，易產生起皮、皺裂、變色等缺陷。涂層穩定性高，抗沖擊耐磨，網帶爐廠在高溫環境下會與其他活性分子反應，使爐體使用年限更長，致使工業生產連續性和提高產品生產量。
爐型的合理選擇：當熱處理產品的批量及工藝確認后，選用爐型就成為實現工藝、節能、減少成本的關鍵。網帶爐廠連續式爐比周期式爐耗能少，各爐子的熱效率順序由高到低：震底式爐、井式爐、輸送帶式爐、箱式爐或臺式正火爐。當批量大時，宜選用連續式爐；核心技術：1、網帶速度變頻可調技術2、網帶爐廠產品光亮無氧化處理技術3、加熱處理中的形變控制技術4、連續式風機冷卻技術5、等溫淬火，使得加工產品的硬度高韌性好，無氧化現象
通電后無法開機。造成這種情況的原因有兩種可能：一是電源不符合規格之要求，排除方法是接上規格上要求的電源;第二是有可能零線沒接上，排除方法是將零線接上。網帶爐廠氣氛網帶爐之問的零件傳遞都自動進行，網帶爐廠通過網帶或其他方式進行傳送，是一條自動化程度較高的可控氣氛熱處理生產線。氣氛網帶爐生產線可對小零件進行光亮淬火、薄層滲碳或碳氮共滲處理。
正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當溫度（一般增加30-50℃），網帶爐廠保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。等溫正火爐其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態和分布，細化晶粒，為最終熱處理做好組織準備。常用作齒輪用鋼的預先熱處理，網帶爐廠但因其冷卻方式是在空氣中連續冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機加工性能不好，容易導致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預先熱處理。
正火爐為中等工業窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。使用方便，適應生產環境;爐膛內升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、網帶爐廠燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預熱的方式，被加熱金屬的種類，網帶爐廠金屬的裝入和出爐方式，自動控制系統的選擇，爐體選用的材質等。對爐子進行設計或改進時應根據生產工要求有盡量選擇合適的爐型結構及新型節能材料提高機械化程度和能源利用率。
