改造后的正火爐的爐溫分為三區(qū)，其間工件由推鋼機推入正火爐爐膛一區(qū)——加熱區(qū)，有兩邊墻上下錯列安置的四只燒嘴，軌跡由耐火磚砌成的拱支承，釬焊爐網(wǎng)帶廠家使工件可雙面加熱，再向前是二區(qū)和三區(qū)——恒溫區(qū)，在正火爐兩邊墻同高度錯列安置四個燒嘴。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴，一區(qū)和二區(qū)之間設有距離梁，釬焊爐網(wǎng)帶廠家在正火爐前后頂部配有兩臺復合式金屬換熱器。正火爐兩邊爐墻，爐底均選用磚砌構造，正火爐爐頂用耐火纖維氈制成，選用一臺高壓風機一起供應助燃風和用于排煙的引射風。在正火爐煤氣總管，空氣總管上設有調(diào)節(jié)閥和流量孔板，在引射風總管上也設有調(diào)節(jié)閥，一起裝備了一套領先的微機控制體系，顯現(xiàn)外表以及維護設備等。

網(wǎng)帶爐的特色：整套設備由爐體、網(wǎng)帶傳動體系及溫控體系三大部分構成。爐體由進料段、預燒段、燒結段、緩冷段、水冷段及出料段構成。網(wǎng)帶傳動體系由耐高溫網(wǎng)帶、傳動設備等構成。釬焊爐網(wǎng)帶廠家網(wǎng)帶的運轉(zhuǎn)速度通過變頻器調(diào)理，裝備有數(shù)顯式網(wǎng)帶測速設備；可直讀網(wǎng)帶速度；釬焊爐網(wǎng)帶廠家溫控體系由熱電偶.數(shù)顯式智能PID調(diào)理器和可控硅構成，構成閉環(huán)操控體系，可實現(xiàn)主動準確控溫.

為了提高臺車爐產(chǎn)品設計的效率，快速響應市場要求，通過參數(shù)化技術和模塊化設計技術的結合了，基于參數(shù)化CAD軟件和編程軟件開發(fā)了臺車爐參數(shù)化模塊設計系統(tǒng)。釬焊爐網(wǎng)帶廠家其主要設計思路是:首先，將臺車爐進行模塊劃分，建立臺車爐功能模塊的三維零件庫:接著將建立好的模塊零件進行參數(shù)的設定與關聯(lián)，創(chuàng)建出主要設計變量，釬焊爐網(wǎng)帶廠家并且利用數(shù)據(jù)庫將典型模塊參數(shù)進行存儲和調(diào)用;然后設計參數(shù)化程序，采用圖形交互界面形式對設計變量進行查詢和修改，進而生成新的三維功能模塊模型;后將臺車爐各級功能模塊進行終組裝成形。

輸送帶淬火爐（網(wǎng)帶爐）適用大批量性的大中小型機械零件如標件、滾動軸承、傳動鏈條、自攻螺絲、紡織品五金、手專用工具、彈墊、各種紡織品針、縫衣針在操縱氛圍中開展?jié)B氮、碳氮共滲、熱處理等熱處理工藝。釬焊爐網(wǎng)帶廠家爐體架構由殼體和支撐架組成，均采用高品質(zhì)槽鋼和厚鋼板致電焊焊接制做。為作業(yè)員維修或清除爐膛便捷，爐膛設計方案成可上、下分體式構造，可拆卸上爐蓋。輸送帶淬火爐爐膛采用全化學纖維復合結構，隔熱保溫性能很好，釬焊爐網(wǎng)帶廠家在爐膛兩邊和轉(zhuǎn)窯采用硅酸鋁保溫棉氈，輸送帶淬火爐可使爐蓋總體拆卸，隔熱保溫性能很好，比磚砌爐料環(huán)保節(jié)能40%之上。輸送帶淬火爐加溫元器件：加溫元器件采用高品質(zhì)電熱絲繞成，水準地從爐體一側(cè)插進爐膛，布局在爐體的上正下方。這種加溫元器件應用靠譜、維護保養(yǎng)便捷，必須時可在熱態(tài)下不斷爐開展拆換。

整套設備由爐體、網(wǎng)帶傳動體系及溫控體系三大部分構成。爐體由進料段、預燒段、燒結段、緩冷段、水冷段及出料段構成。網(wǎng)帶傳動體系由耐高溫網(wǎng)帶、傳動設備等構成。釬焊爐網(wǎng)帶廠家網(wǎng)帶的運轉(zhuǎn)速度通過變頻器調(diào)理，釬焊爐網(wǎng)帶廠家裝備有數(shù)顯式網(wǎng)帶測速設備；可直讀網(wǎng)帶速度；溫控體系由熱電偶.數(shù)顯式智能PID調(diào)理器和可控硅構成，構成閉環(huán)操控體系，可實現(xiàn)主動準確控溫.