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改造后的正火爐的爐溫分為三區，其間工件由推鋼機推入正火爐爐膛一區——加熱區，有兩邊墻上下錯列安置的四只燒嘴，軌跡由耐火磚砌成的拱支承，網帶式電阻爐價格使工件可雙面加熱，再向前是二區和三區——恒溫區，在正火爐兩邊墻同高度錯列安置四個燒嘴。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴，一區和二區之間設有距離梁，網帶式電阻爐價格在正火爐前后頂部配有兩臺復合式金屬換熱器。正火爐兩邊爐墻，爐底均選用磚砌構造，正火爐爐頂用耐火纖維氈制成，選用一臺高壓風機一起供應助燃風和用于排煙的引射風。在正火爐煤氣總管，空氣總管上設有調節閥和流量孔板，在引射風總管上也設有調節閥，一起裝備了一套領先的微機控制體系，顯現外表以及維護設備等。
網帶爐的特色：整套設備由爐體、網帶傳動體系及溫控體系三大部分構成。爐體由進料段、預燒段、燒結段、緩冷段、水冷段及出料段構成。網帶傳動體系由耐高溫網帶、傳動設備等構成。網帶式電阻爐價格網帶的運轉速度通過變頻器調理，裝備有數顯式網帶測速設備；可直讀網帶速度；網帶式電阻爐價格溫控體系由熱電偶.數顯式智能PID調理器和可控硅構成，構成閉環操控體系，可實現主動準確控溫.
正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當溫度（一般增加30-50℃），保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。網帶式電阻爐價格其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態和分布，細化晶粒，為最終熱處理做好組織準備。常用作齒輪用鋼的預先熱處理，網帶式電阻爐價格但因其冷卻方式是在空氣中連續冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機加工性能不好，容易導致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預先熱處理。
打開“開關電源標示”按鍵接入開關電源，先后按住“熱處理輸送帶開”和“回火網帶開”按鍵以打開輸送帶，網帶式電阻爐價格并調整“熱處理變速”按鍵和“淬火變速”旋紐采用加工工藝規定的輸送帶速率。各自轉動淬火設備“一區加溫”、“二區加溫”、“三區加溫”、“四區加溫”及其回火爐“一區加溫”、“二區加溫”旋紐至顯示燈信號燈亮，對爐腔開展提溫。網帶式電阻爐價格各自在“1區溫度控制”、“二區溫度控制”、“3區溫度控制”、“4區溫度控制”、“1區淬火”、“二區淬火”操作面板內調處溫度至加工工藝所規定溫度，并按“ENT”鍵確定。
