一般正火,是加熱保溫加空冷的過程;調質則是加熱保溫加高溫回火的過程。作為結構鋼的中碳碳素鋼和中碳合金鋼在調質之前多有一次正火,以便消除冷熱加工應力,均勻組織,細化晶粒。加熱溫度多在850- 900℃之間。尺寸較大的工件,正火空冷后還要有一次高溫回火,網帶隧道爐價格為的是消除加熱應力。等溫正火是正火的一種特例,是直接得到索氏體(細片狀)的一種熱處理方式。調質處理加熱溫度基本也就在這個溫度段(800-900℃),網帶隧道爐價格回火溫度多在500-650℃。調質處理得到的回火索氏體為粒狀或點狀。用此爐改造為調質處理爐應當沒問題,加熱保溫功能要求一致,加熱溫度合適。等溫爐用于調質淬火后的高溫回火也恰到好處,溫度段剛剛好。
通電后無法開機。造成這種情況的原因有兩種可能:一是電源不符合規格之要求,排除方法是接上規格上要求的電源;第二是有可能零線沒接上,排除方法是將零線接上。網帶隧道爐價格氣氛網帶爐之問的零件傳遞都自動進行,網帶隧道爐價格通過網帶或其他方式進行傳送,是一條自動化程度較高的可控氣氛熱處理生產線。氣氛網帶爐生產線可對小零件進行光亮淬火、薄層滲碳或碳氮共滲處理。
網帶爐的特色:整套設備由爐體、網帶傳動體系及溫控體系三大部分構成。爐體由進料段、預燒段、燒結段、緩冷段、水冷段及出料段構成。網帶傳動體系由耐高溫網帶、傳動設備等構成。網帶隧道爐價格網帶的運轉速度通過變頻器調理,裝備有數顯式網帶測速設備;可直讀網帶速度;網帶隧道爐價格溫控體系由熱電偶.數顯式智能PID調理器和可控硅構成,構成閉環操控體系,可實現主動準確控溫.
正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當溫度(一般增加30-50℃),網帶隧道爐價格保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。等溫正火爐其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷,獲得最有利于切削加工的組織和硬度,改善組織中各組成相的形態和分布,細化晶粒,為最終熱處理做好組織準備。常用作齒輪用鋼的預先熱處理,網帶隧道爐價格但因其冷卻方式是在空氣中連續冷卻,珠光體類組織形成溫度跨度大,組織均勻性差,硬度離散度大,機加工性能不好,容易導致最終熱處理變形。因此,近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火,作為其預先熱處理。