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改造后的正火爐的爐溫分為三區，其間工件由推鋼機推入正火爐爐膛一區——加熱區，有兩邊墻上下錯列安置的四只燒嘴，軌跡由耐火磚砌成的拱支承，網帶爐價格使工件可雙面加熱，再向前是二區和三區——恒溫區，在正火爐兩邊墻同高度錯列安置四個燒嘴。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴，一區和二區之間設有距離梁，網帶爐價格在正火爐前后頂部配有兩臺復合式金屬換熱器。正火爐兩邊爐墻，爐底均選用磚砌構造，正火爐爐頂用耐火纖維氈制成，選用一臺高壓風機一起供應助燃風和用于排煙的引射風。在正火爐煤氣總管，空氣總管上設有調節閥和流量孔板，在引射風總管上也設有調節閥，一起裝備了一套領先的微機控制體系，顯現外表以及維護設備等。
淬火是工件在水、油或其它無機鹽、有機水溶液等淬火介質中加熱保溫后快速冷卻。淬火后，鋼變硬，但同時變脆。網帶爐價格為了降低鋼件的脆性，將淬火后的鋼件在高于室溫但低于650℃的適宜溫度下長期保溫，然后冷卻。網帶爐價格這個過程叫做回火。退火、正火、淬火、回火是整個熱處理過程中的“四火”。淬火和回火是密切相關的，它們經常是相互結合使用的。
合理選擇能源：用電干凈，易控制，如井式電阻爐，屬間接加熱工件，熱效率較低，通過強化輻射、減少爐襯蓄熱及爐壁散熱來增加熱效率；脈沖離子氮化爐，網帶爐價格用電能把低真空的氣體電離成離子，在電場作用下，高速沖擊工件，在加熱工件的同時，把氮元素深入工件，這種熱處理方式有較高的熱效率；用燃料便宜，盡量用天然氣或煤氣，其屬高熱值的氣體，網帶爐價格可以在噴出式燒嘴上形成火焰，通過熱沖擊、熱輻射、熱對流的方式，直接加熱工件，有高的換熱系數和加熱速度，故熱效率高。
一般正火，是加熱保溫加空冷的過程；調質則是加熱保溫加高溫回火的過程。作為結構鋼的中碳碳素鋼和中碳合金鋼在調質之前多有一次正火，以便消除冷熱加工應力，均勻組織，細化晶粒。加熱溫度多在850- 900℃之間。尺寸較大的工件，正火空冷后還要有一次高溫回火，網帶爐價格為的是消除加熱應力。等溫正火是正火的一種特例，是直接得到索氏體(細片狀）的一種熱處理方式。調質處理加熱溫度基本也就在這個溫度段(800-900℃)，網帶爐價格回火溫度多在500-650℃。調質處理得到的回火索氏體為粒狀或點狀。用此爐改造為調質處理爐應當沒問題，加熱保溫功能要求一致，加熱溫度合適。等溫爐用于調質淬火后的高溫回火也恰到好處，溫度段剛剛好。
氣氛控制：為了維持爐內的一定碳勢，除了控制氣氛成分的穩定性外，還要對爐內氣氛進行自動控制。因此，需要設有各種控制儀表，以便對爐內氣氛連續或定期測定并調整爐內的供氣量。防爆裝置：還原氣體和空氣混合達到一定混合比，網帶爐價格在一定溫度下易引起爆炸，故對爐子的前，后室，淬火室 以及緩冷室等均設有防爆裝置，爐子供氣和排氣的控制系統也要有防爆措施。網帶爐價格耐火材料：無馬弗氣氛爐采用還原性氣體，為了不影響砌體的使用壽命，以及不破環正常爐內氣氛，要求爐膛砌體采用抗滲碳耐火材料。
正火爐為中等工業窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。使用方便，適應生產環境;爐膛內升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、網帶爐價格燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預熱的方式，被加熱金屬的種類，網帶爐價格金屬的裝入和出爐方式，自動控制系統的選擇，爐體選用的材質等。對爐子進行設計或改進時應根據生產工要求有盡量選擇合適的爐型結構及新型節能材料提高機械化程度和能源利用率。
