正火加熱爐的落料口與中間冷卻裝置之間有一段裸露在空氣中，落料口處設(shè)置有保溫簾。 網(wǎng)帶爐熱處理價格等溫正火爐有時候啟動冷卻機構(gòu)的冷卻風(fēng)扇時，會有一定量的風(fēng)會進入正火加熱爐的落料口造成溫度下降。 等溫爐的接料口處由于遠離冷卻風(fēng)扇，故啟動冷卻風(fēng)扇時對等溫爐溫度無影響。但等溫爐1區(qū)應(yīng)多設(shè)置一些加熱裝置，防止零件進去后溫度下降過快。產(chǎn)生的原因及危害：滲碳濃度突然過渡就是表面與中心的碳濃度變化加劇，不是由高到低的均勻過渡，網(wǎng)帶爐熱處理價格而是突然過渡。產(chǎn)生此缺陷的原因是滲碳劑作用很強烈(如新配制的木炭，舊滲碳劑加得很少)，同時鋼中有Cr、Mn、Mo等合金元素是促使碳化物形成強烈，而造成表面高濃度，中心低濃度，并無過渡層。產(chǎn)生此缺陷后造成表里相當大的內(nèi)應(yīng)力，在淬火過程中或磨削過程中產(chǎn)生裂紋或剝落現(xiàn)象。

網(wǎng)帶爐適用于中小軸承圈套、滾子、自攻螺釘、螺帽、手工具、五金零件等的熱處理。氣氛網(wǎng)帶爐熱處理零件質(zhì)量穩(wěn)定，質(zhì)量重現(xiàn)性好，零件表面光潔。網(wǎng)帶爐熱處理價格網(wǎng)帶傳送式加熱爐生產(chǎn)線的組成有：清洗烘干機、網(wǎng)帶傳送加熱爐、淬火油槽、清洗機、網(wǎng)帶傳送回火爐、控制系統(tǒng)以及可控氣氛供氣系統(tǒng)等。零件進入生產(chǎn)線的進料口后，零件的清洗、烘干、加熱、淬火、淬火后的清洗、回火等。網(wǎng)帶爐熱處理價格氣氛網(wǎng)帶爐之問的零件傳遞都自動進行，通過網(wǎng)帶或其他方式進行傳送，是一條自動化程度較高的可控氣氛熱處理生產(chǎn)線。氣氛網(wǎng)帶爐生產(chǎn)線可對小零件進行光亮淬火、薄層滲碳或碳氮共滲處理。

輸送帶淬火爐（網(wǎng)帶爐）適用大批量性的大中小型機械零件如標件、滾動軸承、傳動鏈條、自攻螺絲、紡織品五金、手專用工具、彈墊、各種紡織品針、縫衣針在操縱氛圍中開展?jié)B氮、碳氮共滲、熱處理等熱處理工藝。網(wǎng)帶爐熱處理價格爐體架構(gòu)由殼體和支撐架組成，均采用高品質(zhì)槽鋼和厚鋼板致電焊焊接制做。為作業(yè)員維修或清除爐膛便捷，爐膛設(shè)計方案成可上、下分體式構(gòu)造，可拆卸上爐蓋。輸送帶淬火爐爐膛采用全化學(xué)纖維復(fù)合結(jié)構(gòu)，隔熱保溫性能很好，網(wǎng)帶爐熱處理價格在爐膛兩邊和轉(zhuǎn)窯采用硅酸鋁保溫棉氈，輸送帶淬火爐可使爐蓋總體拆卸，隔熱保溫性能很好，比磚砌爐料環(huán)保節(jié)能40%之上。輸送帶淬火爐加溫元器件：加溫元器件采用高品質(zhì)電熱絲繞成，水準地從爐體一側(cè)插進爐膛，布局在爐體的上正下方。這種加溫元器件應(yīng)用靠譜、維護保養(yǎng)便捷，必須時可在熱態(tài)下不斷爐開展拆換。

網(wǎng)帶爐的特色：整套設(shè)備由爐體、網(wǎng)帶傳動體系及溫控體系三大部分構(gòu)成。爐體由進料段、預(yù)燒段、燒結(jié)段、緩冷段、水冷段及出料段構(gòu)成。網(wǎng)帶傳動體系由耐高溫網(wǎng)帶、傳動設(shè)備等構(gòu)成。網(wǎng)帶爐熱處理價格網(wǎng)帶的運轉(zhuǎn)速度通過變頻器調(diào)理，裝備有數(shù)顯式網(wǎng)帶測速設(shè)備；可直讀網(wǎng)帶速度；網(wǎng)帶爐熱處理價格溫控體系由熱電偶.數(shù)顯式智能PID調(diào)理器和可控硅構(gòu)成，構(gòu)成閉環(huán)操控體系，可實現(xiàn)主動準確控溫.

正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當溫度（一般增加30-50℃），保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。網(wǎng)帶爐熱處理價格其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態(tài)和分布，細化晶粒，為最終熱處理做好組織準備。常用作齒輪用鋼的預(yù)先熱處理，網(wǎng)帶爐熱處理價格但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機加工性能不好，容易導(dǎo)致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預(yù)先熱處理。