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整套設備由爐體、傳動系統(tǒng)及溫控系統(tǒng)三大部分組成。爐體由進料段、預燒段、燒結段、緩冷段、水冷段及出料段組成。網帶傳動系統(tǒng)由耐高溫網帶、傳動裝置等組成。網帶爐熱處理廠網帶的運行速度通過變頻器調節(jié)，配置有數顯式網帶測速裝置；可直讀網帶速度；溫控系統(tǒng)由熱電偶.數顯式智能PID調節(jié)器和可控硅組成，網帶爐熱處理廠形成閉環(huán)控制系統(tǒng)，可實現自動明確控溫。
爐型的合理選擇：當熱處理產品的批量及工藝確認后，選用爐型就成為實現工藝、節(jié)能、減少成本的關鍵。網帶爐熱處理廠連續(xù)式爐比周期式爐耗能少，各爐子的熱效率順序由高到低：震底式爐、井式爐、輸送帶式爐、箱式爐或臺式正火爐。當批量大時，宜選用連續(xù)式爐；核心技術：1、網帶速度變頻可調技術2、網帶爐熱處理廠產品光亮無氧化處理技術3、加熱處理中的形變控制技術4、連續(xù)式風機冷卻技術5、等溫淬火，使得加工產品的硬度高韌性好，無氧化現象
合理設計，防止縫隙。例如：焊接優(yōu)于鉚接；對焊優(yōu)于搭焊；焊接的時分必需要保證質量，網帶爐熱處理廠防止焊孔；螺釘接合構造，也可以采用低硫橡皮墊圈、致密的填料、接合面可以用涂層防護。此外，網帶爐熱處理廠設計時應防止積水的區(qū)域；維護時，應勤于清算，去除污垢等。 設計無法防止縫隙時，可采用陰極維護。例如在海水中，采用犧牲鋅極或鎂極。但采取這種辦法時，要留意氫脆成績。
正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當溫度（一般增加30-50℃），保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。網帶爐熱處理廠其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態(tài)和分布，細化晶粒，為最終熱處理做好組織準備。常用作齒輪用鋼的預先熱處理，網帶爐熱處理廠但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機加工性能不好，容易導致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預先熱處理。
停機:1、淬火爐使用結束時（爐內產品全部卸出后）應及時關掉加熱電源（一、二、三、四區(qū)開關）。關掉水槽提升機。 2、淬火爐爐溫下降至800度時及時關掉甲醇總閥。 3、網帶爐熱處理廠淬火爐爐溫下降至500度以下時及時關掉水循環(huán)泵。 4、淬火爐爐溫下降至300度以下時及時關掉運轉網帶及爐口冷卻水。 5、回火爐在全部產品卸出后及時關掉加熱電源。 6、網帶爐熱處理廠回火爐爐溫下降至200度后關掉冷卻水及循環(huán)風機。7、電腦關機應遵守電腦操作程序
