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用添加傳熱面積方法來進(jìn)步爐子熱效率的時分,網(wǎng)帶爐淬火廠除要避免低溫?zé)煔飧g之外,還需要注重添加面積后對體系阻力的影響工業(yè)爐的熱效率和燃料消耗量。爐門及臺車的動力均是由電動機(jī)提供的,并具有可控制動功能。電爐各活動機(jī)構(gòu)采用連鎖控制,網(wǎng)帶爐淬火廠即爐門打開后自動切斷加熱元件的電源,同時恢復(fù)臺車行走時的電源;爐門關(guān)閉后自動切斷臺車行走電機(jī)的電源,同時恢復(fù)加熱元件的電源,防止由于誤操作而發(fā)生事故。
一般正火,是加熱保溫加空冷的過程;調(diào)質(zhì)則是加熱保溫加高溫回火的過程。作為結(jié)構(gòu)鋼的中碳碳素鋼和中碳合金鋼在調(diào)質(zhì)之前多有一次正火,以便消除冷熱加工應(yīng)力,均勻組織,細(xì)化晶粒。加熱溫度多在850- 900℃之間。尺寸較大的工件,正火空冷后還要有一次高溫回火,網(wǎng)帶爐淬火廠為的是消除加熱應(yīng)力。等溫正火是正火的一種特例,是直接得到索氏體(細(xì)片狀)的一種熱處理方式。調(diào)質(zhì)處理加熱溫度基本也就在這個溫度段(800-900℃),網(wǎng)帶爐淬火廠回火溫度多在500-650℃。調(diào)質(zhì)處理得到的回火索氏體為粒狀或點狀。用此爐改造為調(diào)質(zhì)處理爐應(yīng)當(dāng)沒問題,加熱保溫功能要求一致,加熱溫度合適。等溫爐用于調(diào)質(zhì)淬火后的高溫回火也恰到好處,溫度段剛剛好。
正火加熱爐的落料口與中間冷卻裝置之間有一段裸露在空氣中,落料口處設(shè)置有保溫簾。 有時候啟動冷卻機(jī)構(gòu)的冷卻風(fēng)扇時,會有一定量的風(fēng)會進(jìn)入正火加熱爐的落料口造成溫度下降。 等溫爐的接料口處由于遠(yuǎn)離冷卻風(fēng)扇,故啟動冷卻風(fēng)扇時對等溫爐溫度無影響。網(wǎng)帶爐淬火廠但等溫爐1區(qū)應(yīng)多設(shè)置一些加熱裝置,防止零件進(jìn)去后溫度下降過快。一般正火,是加熱保溫加空冷的過程;調(diào)質(zhì)則是加熱保溫加高溫回火的過程。網(wǎng)帶爐淬火廠作為結(jié)構(gòu)鋼的中碳碳素鋼和中碳合金鋼在調(diào)質(zhì)之前多有一次正火,以便消除冷熱加工應(yīng)力,均勻組織,細(xì)化晶粒。加熱溫度多在850- 900℃之間。尺寸較大的工件,正火空冷后還要有一次高溫回火,為的是消除加熱應(yīng)力。
調(diào)質(zhì)件大都在比較大的動載荷作用下工作,它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)或剪切的作用,有的表面還具有摩擦,要求有一定的耐磨性等等。總之,網(wǎng)帶爐淬火廠零件處在各種復(fù)合應(yīng)力下工作。這類零件主要為各種機(jī)器和機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)件,如軸類、連桿、螺柱、齒輪等,在機(jī)床、汽車和拖拉機(jī)等制造工業(yè)中用得很普遍。尤其是對于重型機(jī)器制造中的大型部件,網(wǎng)帶爐淬火廠調(diào)質(zhì)處理用得更多.因此,調(diào)質(zhì)處理在熱處理中占有很重要的位置。