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氣氛控制：為了維持爐內的一定碳勢，除了控制氣氛成分的穩定性外，還要對爐內氣氛進行自動控制。因此，需要設有各種控制儀表，以便對爐內氣氛連續或定期測定并調整爐內的供氣量。防爆裝置：還原氣體和空氣混合達到一定混合比，網帶滲碳爐廠在一定溫度下易引起爆炸，故對爐子的前，后室，淬火室 以及緩冷室等均設有防爆裝置，爐子供氣和排氣的控制系統也要有防爆措施。網帶滲碳爐廠耐火材料：無馬弗氣氛爐采用還原性氣體，為了不影響砌體的使用壽命，以及不破環正常爐內氣氛，要求爐膛砌體采用抗滲碳耐火材料。
加熱開關沒有開，但溫度仍然上升。造成這種情況的原因是加熱交流接觸器的觸頭粘合在一起，無法斷開。網帶滲碳爐廠排除辦法是更換接觸器。打開加熱開關后電源跳閘。造成這種情況的原因有三種可能：一是發熱管和電爐短路，排除辦法是拆開爐體內部四周，檢查發熱管；第二是電源總閘開關容量過小，網帶滲碳爐廠排除辦法是更換大容量開關；第三是主電源開關盒安裝了漏電保護開關，但接線不正確，排除辦法是檢查線路并更正。
正火加熱爐的落料口與中間冷卻裝置之間有一段裸露在空氣中，落料口處設置有保溫簾。 網帶滲碳爐廠等溫正火爐有時候啟動冷卻機構的冷卻風扇時，會有一定量的風會進入正火加熱爐的落料口造成溫度下降。 等溫爐的接料口處由于遠離冷卻風扇，故啟動冷卻風扇時對等溫爐溫度無影響。但等溫爐1區應多設置一些加熱裝置，防止零件進去后溫度下降過快。產生的原因及危害：滲碳濃度突然過渡就是表面與中心的碳濃度變化加劇，不是由高到低的均勻過渡，網帶滲碳爐廠而是突然過渡。產生此缺陷的原因是滲碳劑作用很強烈(如新配制的木炭，舊滲碳劑加得很少)，同時鋼中有Cr、Mn、Mo等合金元素是促使碳化物形成強烈，而造成表面高濃度，中心低濃度，并無過渡層。產生此缺陷后造成表里相當大的內應力，在淬火過程中或磨削過程中產生裂紋或剝落現象。
網帶爐在鑄造行業，人們常說，鑄造資料的成分決議組織，組織左右功能；這句話其實并不。我們在生產實踐中發現許多鑄鐵，在相同成分時，機械功能卻有較大差異。網帶滲碳爐廠鐵水的質量除與其成分有相關外，還與爐料配比（生鐵用量、廢鋼用量、返回料用量、合金參加量）熔化與出爐溫度，網帶滲碳爐廠孕育工藝等有密切關系。所謂組成鑄鐵，就是指配料中運用50%以上的廢鋼，經過增碳組成的方法制取的鑄鐵資料，由于需求較高的熔化溫度，只宜在電爐中熔煉。
正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當溫度（一般增加30-50℃），網帶滲碳爐廠保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。等溫正火爐其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態和分布，細化晶粒，為最終熱處理做好組織準備。常用作齒輪用鋼的預先熱處理，網帶滲碳爐廠但因其冷卻方式是在空氣中連續冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機加工性能不好，容易導致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預先熱處理。
正火爐為中等工業窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。使用方便，適應生產環境;爐膛內升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、網帶滲碳爐廠燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預熱的方式，被加熱金屬的種類，網帶滲碳爐廠金屬的裝入和出爐方式，自動控制系統的選擇，爐體選用的材質等。對爐子進行設計或改進時應根據生產工要求有盡量選擇合適的爐型結構及新型節能材料提高機械化程度和能源利用率。
