工業上應用的感應熔化爐有坩堝爐(無芯感應爐)和熔溝爐(有芯感應爐),感應爐爐體結構示意。托輥網帶爐廠家網帶正火爐坩堝用耐火材料或鋼制成，容量從幾公斤到幾十噸。其熔煉特點是坩堝中熔體受電動力作用，迫使熔池液面凸起，熔體自液面中心流向四周而引起循環流動。這種現象稱為電動效應，可使熔體成分均勻，缺點是爐渣偏向周邊，覆蓋性差。與熔溝爐比較，托輥網帶爐廠家坩堝爐操作靈活，熔煉溫度高，但功率因數低，電耗較高。

開機：淬火爐爐溫達到800度時，需供給甲醇，向爐內提供保護氣體（注意點燃情況，防止爐內爆炸），調節好流量劑的流量。根據工藝要求調整網帶運行頻率。 托輥網帶爐廠家爐內達到給定溫度時，向網帶裝入處理產品生產。在淬火產品出來半小時前，開啟水槽提升機，清洗提升機清洗循環泵。 在預定回火爐進料前3小時分別開啟回火爐加熱電源（回火一區、二區）。 托輥網帶爐廠家待回火爐爐溫達到200度時開啟循環風機及風機冷卻水（有少量流動起冷卻風機作用）。 回火爐爐溫達到300度時開啟網帶運轉。

為了提高臺車爐產品設計的效率，快速響應市場要求，通過參數化技術和模塊化設計技術的結合了，基于參數化CAD軟件和編程軟件開發了臺車爐參數化模塊設計系統。托輥網帶爐廠家其主要設計思路是:首先，將臺車爐進行模塊劃分，建立臺車爐功能模塊的三維零件庫:接著將建立好的模塊零件進行參數的設定與關聯，創建出主要設計變量，托輥網帶爐廠家并且利用數據庫將典型模塊參數進行存儲和調用;然后設計參數化程序，采用圖形交互界面形式對設計變量進行查詢和修改，進而生成新的三維功能模塊模型;后將臺車爐各級功能模塊進行終組裝成形。

高溫臺車爐效等多種熱處理工藝和金鋼石石油鉆頭燒結工藝。該對環境無任何污染，高度節能，網帶正火爐可連續1200℃高溫工作，爐溫均勻，控溫精度高，密封嚴密，可實現微電腦智能化控制， 臺車式電阻爐能精密完成任何熱處理工藝曲線和燒結工藝。大的特點是周期性的節能作業爐高大概可以到1200度而且使用方法方便,在這里給大家說一下它的特點,大的結構特點是連軌,不需要安裝,只要運到目的地,托輥網帶爐廠家平放在地上,固定一下就OK了.這就是臺車爐的大特點,而且他的批量生產技術可以說是數一數二的,效率而且質量有保證,大功率的發電機可以使得效率高而且質量好,造成很多商家都使用它,托輥網帶爐廠家節能型全纖維臺車爐,本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺車輕軌連為一體,用戶不需要基礎安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。

停機:1、淬火爐使用結束時（爐內產品全部卸出后）應及時關掉加熱電源（一、二、三、四區開關）。關掉水槽提升機。 2、淬火爐爐溫下降至800度時及時關掉甲醇總閥。 3、托輥網帶爐廠家淬火爐爐溫下降至500度以下時及時關掉水循環泵。 4、淬火爐爐溫下降至300度以下時及時關掉運轉網帶及爐口冷卻水。 5、回火爐在全部產品卸出后及時關掉加熱電源。 6、托輥網帶爐廠家回火爐爐溫下降至200度后關掉冷卻水及循環風機。7、電腦關機應遵守電腦操作程序

網帶爐由爐體、電熱體、變壓器、紫銅排控制儀表和配電拒組成。爐體由A3鋼板焊接的坩堝、外殼以及外殼與爐體之間由耐火材料制成的保溫層組成。電熱體是用不銹鋼制成的電極。紫銅排是連接變壓器至電熱體之間的導電體，托輥網帶爐廠家它將由變壓器次級輸出的低電壓、大電流傳至電極鐵。變壓器分幾個檔次供電，輸入電壓為380V,輸出電壓為5~25V，控制儀表用來控制爐溫。它采用熱電偶將溫度轉變為電信號，托輥網帶爐廠家通過儀表來控制配電柜對鹽浴回火爐爐的啟動、升溫、保溫及熄爐等。配電柜通過儀表控制送電、停電，以實現熱處理工藝要求的升溫和保溫。