正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當溫度（一般增加30-50℃），網(wǎng)帶爐淬火廠保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。等溫正火爐其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態(tài)和分布，細化晶粒，為最終熱處理做好組織準備。常用作齒輪用鋼的預先熱處理，網(wǎng)帶爐淬火廠但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機加工性能不好，容易導致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預先熱處理。

待各個區(qū)溫度均做到預設值后，依據(jù)加工工藝規(guī)定挑選是不是必須打開油循環(huán)系統(tǒng)及其游拌和。若必須，按住“油循環(huán)系統(tǒng)開”和“油拌和開”就可以，若不用，則繞過此流程，并開展下一步。按住“提高輸送帶開”功能鍵，網(wǎng)帶爐淬火廠并依據(jù)加工工藝根據(jù)“提高變速”旋紐挑選適度的提高輸送帶速率。打開乙醇流量閥，向爐膛內進入乙醇，網(wǎng)帶爐淬火廠并根據(jù)調處閘閥來操縱乙醇總流量尺寸。打開回火網(wǎng)帶打開熱處理輸送帶接入開關電源儀表盤溫度做到（打開油循環(huán)系統(tǒng)）（打開油拌和）通乙醇打開提高輸送帶調處乙醇總流量打開加溫電源開關設置儀表盤溫度打開淬火離心風機。

耐高溫防腐涂料涂刷在高溫電爐爐體金屬上，在高溫火焰環(huán)境中能有效保護高溫爐體金屬耐防腐、提高耐酸耐堿的抵抗力，保護金屬不被抗氧化、封閉保護等作用，網(wǎng)帶爐淬火廠克服普通防腐涂料在高溫條件下極不適應，耐溫不夠，易產(chǎn)生起皮、皺裂、變色等缺陷。涂層穩(wěn)定性高，抗沖擊耐磨，網(wǎng)帶爐淬火廠在高溫環(huán)境下會與其他活性分子反應，使爐體使用年限更長，致使工業(yè)生產(chǎn)連續(xù)性和提高產(chǎn)品生產(chǎn)量。

運行：1、裝入工件產(chǎn)品必須均衡、平整，注意入口高度調節(jié)，嚴禁阻卡、不過載（工藝規(guī)定鑄件重量）。 2、網(wǎng)帶爐淬火廠運行時注意各部分運轉正常情況，各卸料口不得阻堆，裝料結束時及時調節(jié)爐口高度，防止空氣過多進入。 3、工藝變動應按步驟執(zhí)行，控制裝料。 安全防范:1、加注甲醇時嚴禁接近明火，吸煙，注意空桶及加油工具存放，防止引起爆炸事故，遵守危險品操作要求。 2、網(wǎng)帶爐淬火廠車間內不得有尼龍袋、紙等輕飄物，防止事故發(fā)生。 3、穿戴好工作防護用品。 4、嚴格按工藝操作規(guī)程操作。

正火爐為中等工業(yè)窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。使用方便，適應生產(chǎn)環(huán)境;爐膛內升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、網(wǎng)帶爐淬火廠燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統(tǒng)工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預熱的方式，被加熱金屬的種類，網(wǎng)帶爐淬火廠金屬的裝入和出爐方式，自動控制系統(tǒng)的選擇，爐體選用的材質等。對爐子進行設計或改進時應根據(jù)生產(chǎn)工要求有盡量選擇合適的爐型結構及新型節(jié)能材料提高機械化程度和能源利用率。

一般正火，是加熱保溫加空冷的過程；調質則是加熱保溫加高溫回火的過程。作為結構鋼的中碳碳素鋼和中碳合金鋼在調質之前多有一次正火，以便消除冷熱加工應力，均勻組織，細化晶粒。加熱溫度多在850- 900℃之間。尺寸較大的工件，正火空冷后還要有一次高溫回火，網(wǎng)帶爐淬火廠為的是消除加熱應力。等溫正火是正火的一種特例，是直接得到索氏體(細片狀）的一種熱處理方式。調質處理加熱溫度基本也就在這個溫度段(800-900℃)，網(wǎng)帶爐淬火廠回火溫度多在500-650℃。調質處理得到的回火索氏體為粒狀或點狀。用此爐改造為調質處理爐應當沒問題，加熱保溫功能要求一致，加熱溫度合適。等溫爐用于調質淬火后的高溫回火也恰到好處，溫度段剛剛好。